로봇 도입 임박하자 본격 대응...현대차 노조 "완전 월급제" 요구 [지금이뉴스] / YTN

현대자동차 노동조합이 올해 임금협상에서 상여금 800%와 완전 월급제를 요구합니다.

현대차 노조는 15∼16일 울산 북구 현대차문화회관에서 임시 대의원대회를 열고 임협 요구안을 확정했습니다.

요구안은 상급 단체인 금속노조 방침을 반영해 월 기본급 14만9천600원(호봉승급분 제외) 인상, 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 인공지능(AI) 관련 고용 및 노동조건 보장 등을 담았습니다.

또 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800%로 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간 단축, 국민연금 수급 시기와 연동한 정년 연장(최장 65세), 신규 인원 충원 등도 요구합니다.

노조는 이날 사 측에 요구안을 발송한 뒤 다음 달 초 사 측 교섭 대표들과 상견례하고 본격적인 교섭에 나설 전망입니다.

올해 교섭에선 피지컬 인공지능(AI) 시대를 맞아 고용·소득 안정과 관련된 완전 월급제가 쟁점으로 부각될 전망입니다.

현재 현대차 생산직(기술직)은 시급제를 기본으로 산정한 월급을 받고 있습니다.

노조는 완전 월급제 전환을 통해 조합원들이 근무 시간에 관계 없이 매월 받을 수 있는 고정급 비율을 높이겠다는 구상을 하고 있습니다.

사 측이 공개한 휴먼노이드(인간형) 로봇 `아틀라스`가 생산 현장에 도입될 경우 조합원들의 근무시간이 줄어들면서 발생할 수 있는 임금 하락을 완전 월급제로 막고자 하려는 것으로 풀이됩니다.

다만, 완전 월급제의 형태와 실현 방안은 교섭 과정에서 구체화할 전망입니다.

앞서 노조는 아틀라스가 합의 없이 생산라인에 배치되는 것을 거부한다고 수차례 밝혔습니다.

또 아틀라스가 해외 공장에 먼저 도입되더라도 국내 공장 물량을 유지해 조합원들의 고용 안정이 유지돼야 한다고 강조해왔습니다.

노조는 지난달 말 사 측이 노후화한 울산 1공장과 울산 4공장 2라인을 철거하고 재건축한다고 알려오자, 새 공장 건설 과정에서 사측이 기존 일자리를 줄이는 시도를 하는지 지켜보겠다는 경고성 메시지를 보내기도 했습니다.

현대차 노조 관계자는 "생산라인에서 일하는 노동자들의 심야 근무를 없앤 `주간연속 2교대제` 도입에도 여러 해가 걸렸다"며 "완전 월급제를 위한 논의를 본격적으로 시작하는 것 자체가 큰 의미가 있다"고 말했습니다.


오디오ㅣAI앵커
제작ㅣ이 선

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