Audi RS 3 competition limited - Interieur - exklusives Design und ikonische Anzeigen

Auch beim Öffnen der Türen zeigt das Sondermodell seine Exklusivität durch die Farbkombination aus Schwarz, Neodymgold und Ingwerweiß. „RS 3 competition limited ist als Projektion der Einstiegsbeleuchtung zu lesen sowie prominent auf den schwarzen Fußmatten, der Blende unterhalb der Kopfstützen und der Kofferraummatte. Eine Mattierung in der Mittelkonsole vor dem Shifter zeigt zudem die jeweilige Zahl des fortlaufend nummerierten Sondermodells und veranschaulicht, in welch besonderem Fahrzeug man sitzt.

Fahrer und Beifahrer werden bei dynamischer Kurvenfahrt von stark konturierten RS‑Schalensitzen perfekt in Position gehalten. Die hohen Seitenwangen sind in schwarzem Leder ausgeführt; die Sitzmittelbahn aus dem Mikrofaserstoff Dinamica glänzt komplett in Neodymgold. Auch die Türarmauflagen und die Mittelarmlehne sind golden. Ingwerweiße Kontrastnähte setzen hier Akzente und betonen gleichermaßen die Wabensteppung der Sitze.

Auch wer hinten Platz nimmt, spürt die Exklusivität. Die Sitzflächen und die Armauflagen in den Türen schmeicheln in neodymgoldenem Dinamica mit ingwerweißen Kontrastnähten. Hingucker ist die Rückseite der Vordersitze in Carbon matt, die Sportlichkeit im großen Stil sichtbar macht.

Wer vorn links sitzt, hat alles bestens im Griff und Blick. Auf dem 10,1 Zoll Touch-Display in der Instrumententafel lassen sich RS-spezifisch performance-relevante Parameter abfragen: Die Temperaturbereiche von Kühlmittel, Torque Splitter, Bremse sowie Motor- und Getriebeöl werden farbig illustriert sowie Reifendruck und -temperatur angezeigt. Zur schnellen Positionierung der Mittellage und zur Visualisierung kleinster Lenkeinschläge trägt das sportlich oben und unten abgeflachte Lenkrad eine 12-Uhr-Markierung – optisch akzentuiert in Ingwerweiß. Passend dazu zieren identisch farbige Kontrastnähte den Lenkradkranz aus schwarzem Dinamica. Dahinter zeigt das Audi virtual cockpit plus ein exklusives Design: Als 1994 der Audi Avant RS2 mit dem ersten RS-Fünfzylinder sein Debüt feierte, waren die Zifferblätter der analogen Instrumente erstmals weiß. In Anlehnung daran sind auch die verschiedenen digitalen Anzeigen im RS 3 competition limited weiß hinterlegt. Zusätzlich werden Leistung und Drehmoment sowie G-Kräfte, Beschleunigung und Rundenzeiten dargestellt. Darüber hinaus signalisiert die Launch Control, die das Beschleunigungspotenzial des R5-Turbomotors voll ausschöpft, mit ihrer Ampelsymbolik den idealen Moment für den Start.