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Bonjour à toutes est à tous

Je vous explique mon problème avec mon Calibra C20NE de 91.

Depuis peu de temps, mon moteur au démarrage s'étouffe et il faut que je reste à l'appuie sur l'accélérateur comme un dingue pendant au moins 20 seconde pour qu'elle ce mette à démarré.

un ami à moi ma signaler que ça pouvais venir du à un bouchon dans l'échappement, après vérifications j'ai vus que mon silencieux était complètement détérioré avec de la corrosion toute au tour, grande surprise, je vais pour chercher ma copine le pot est complètement tomber...
je le ramasse je le met dans le coffre et je m'aperçois que ma voiture à beaucoup plus de patate... j'ai étais stupéfié

( car précisant le, j'ai la calibra que depuis 2 semaine. )

bref, sur la descente pour arrivé chez moi, le voyants de l'huile s'allume, la voiture cal anormalement... j'essaie de la redémarré rien à faire j'avais l'impression que la voiture était à sec de batterie,... coup de chance pour moi je réussis à la démarré sur la descente on la poussant un peu, mais la voiture à refusé complètement de tenir le ralentie et à finis par calé, encore une fois je pousse et la voiture redémarre... et soudainement, je commence à entendre un bruit de claquement au niveau du haut moteur, alors j'ai tout lâché et bizarrement la voiture à tenue sont ralentie...

le claquement ne s'entendais pas quand j'appuie pas sur l'accélérateur, mais par contre, je vous raconte pas le bruit que ça fait quand j'accélère, c'est insupportable... toujours pareils, le voyants de l'huile dans le rouge
je réussis à arrivé chez moi je la gare, je vérifie l'état de l'huile il y avais apparament plus une goute d'huile...

à présent la voiture démarre normalement mais avec le claquement au niveau du haut moteur
le bruit du claquement et le même que celui d'un piège à rats...