Ceintures porte-dossard

Dans cette vidéo je vais vous présenter les différents systèmes de fixations des ceintures porte dossard. Je ne serai sans doute pas exhaustif mais vos retours me permettront, je l'espère, de rassembler ici une large gamme de choix.

Certaines ceintures ne possèdent justement pas de moyen de fixation, dans ce cas il faut utiliser des épingles à nourrice. Trois pour être précis car comme le mentionne la réglementation générale de a FFTri (article 8.14), il faut trois points d’accroche minimum. C’est un système simple et pratique car il est capable de s’adapter à toute forme de dossard.

D’autres ceintures possèdent un système magnétique (comme les ceintures Oxsitis). Le dossard est alors pincé entre deux aimants. Si vous possédez ce genre de ceinture, il serait intéressant d’avoir vos avis sur ce type de produit car je n’en possède pas. Là aussi ce système semble pouvoir s’adapter à toute forme de dossard mais il serait intéressant de savoir si de fortes bourrasques de vent ne viendraient pas arracher le dossard.

Il y a des ceintures avec un système d’accroche de type pin’s. Le dossard est maintenu en le fixant sur les pointes et en le clipsant avec la pince. Aucune restriction sur la taille du dossard car on peut déplacer les pointes, toutefois celles-ci ont tendance à déchirer les dossards plus facilement qu’avec les autres systèmes.

Le système à clips possède 2 à 3 points d’accroche. Dans le cas où il n’y aurait que deux points d’accroche il suffit d’utiliser une épingle à nourrice pour combler le manque. Toutefois on trouve désormais de plus en plus de ceintures avec trois clips. Même si ce système est très pratique il oblige le dossard d’être équipé d’orifices pour pouvoir y passer les élastiques. Malheureusement, tous les organisateurs d’événements sportifs ne proposent des dossards ayant cette configuration. Pour remédier à cela il suffit d’avoir dans son sac de triathlète une perforatrice “1 trou”. Vous pourrez ainsi réaliser des trous dans votre dossard aux emplacements voulus. Avec ce système il faut savoir manier une perforatrice pour bien viser et placer les trous aux bons endroits. De plus, si les dossards sont déjà pré-troués mais que cela ne correspond pas aux emplacements des élastiques, il faudra réaliser de nouveaux trous. Cela peut fragiliser le dossard.