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Volkswagen Polo
13 Views • May 13, 2014
Description
Partiamo proprio dall'offerta motoristica che al lancio di metà maggio proporrà i benzina 1.0 da 60 e 75 CV e 1.2 TSI da 90 CV in versione BlueMotion Technology e il turbodiesel 1.4 TDI da 75 CV (anche BlueMotion) e da 90 CV, abbinati ad un cambio manuale a 5 rapporti. Poco dopo toccherà ad un 1.2 TSI da 90 CV BlueMotion e ad un 1.4 TDI BlueMotion in associazione alla trasmissione DSG a doppia frizione a 7 marce ed entro fine anno esordiranno un 1.0 TSI BlueMotion da 95 CV e un 1.4 TDI BlueMotion da 75 CV con cambio manuale a 5 rapporti. Secondo Volkswagen Italia, la clientela che opterà per i benzina sceglierà nel 34% dei casi l'1.0 da 75 CV e per i diesel l'1.4 TDI da 75 CV. Tre gli allestimenti disponibili (Trendline, Comfortline e Fresh) con preferenza stimata per il Comfortline (65% del mix).
Rispetto alla versione precedente, la rinnovata Polo ha beneficiato di una riduzione dei consumi nell'ordine del 21% e il record è stabilito dalla TDI BlueMotion da 75 CV che li contiene fino all'eccellente valore di 3,1 litri/100 km con emissioni di CO2 limitate ad appena 82 g/km. La Polo vanta il maggior numero di sistemi elettronici di assistenza del suo segmento con, tra gli altri, frenata anti-collisione multipla e Fatigue Detection. L'allestimento più ricco Fresh (interni bicolore e 5 tinte di carrozzeria) aggiunge alle dotazioni di serie i fari fendinebbia con luci direzionali statiche, i sedili anteriori sportivi, la pedaliera in alluminio, il volante, il pomello del cambio e l'impugnatura del freno a mano in pelle e l'oscuramento dei cristalli posteriori e del lunotto. A richiesta gli ammortizzatori a regolazione elettronica. La rinnovata Polo sarà offerta anche nelle varianti CrossPolo, GTI e BlueGT, oltre che BlueMotion.
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