Un mondo condiviso

Più donne al volante. Per Uber è in atto una rivoluzione nel settore dei drivers e dei tassisti, da sempre troppo tradizionale e maschilista. In molti però ritengono che con il ride-sharing la società voglia solo creare lavoro a basso reddito e a tempo parziale. Serve trovare un equilibrio tra redditività e responsabilità sociale. Uno dei temi al centro del Forum delle Donne a Deauville, incentrato sulla sharing economy o economia della condivisione.

Memories #WFGM16 #emotion #ambition #passion . Soon on https://t.co/pzXzfXPUbS Womens_Forum Clara_Gaymard pic.twitter.com/V7rSIzlOv3— Women Side (@capbertrand) 4 dicembre 2016


Joanna Gil, euronews: “Democratizzazione, dot-comunismo. Sono solo alcuni dei modi con cui viene descritta l’economia della condivisione. Un giro d’affari di circa 15 miliardi di euro a livello globale che potrebbe salire a oltre di 335 miliardi entro il 2025. Obiettivo: rendere il mondo un più equo, più verde e più socialmente collegato.”

If we bridge the gender gap we'll add $2.1 trillion to GDP by 2025 #women #socent #sharingeconomy #WFGM16 pic.twitter.com/AIC2DQgS2p— Benita Matofska (@benitamatofska) 1 dicembre 2016


Condivisione a 360°

Ormai, anche grazie a un mondo connesso in rete 24 ore su 24, la sharing economy ha conquistato tutti i settori della nostra vita, rivoluzionando, secondo diversi analisti, il mercato del lavoro. Aspetti controversi: minori benefici e sicurezza e soprattutto un maggior divario tra uomini e donne in fatto di diritti. “Le donne tradizionalmente nei posti di lavoro, nella società, non hanno mai avuto le stesse di garanzie di sicurezza degli uomini. Ora che una gran fetta della popolazione si trova in questa posizione, si potrebbe sostenere che le donne hanno dovuto combattere molto, ma adesso anche gli uomini lo devono fare”, ci fa notare Giana Eckhardt, Professoressa di Marketing alla Royal Holloway, University of London.

Tutto viene condiviso, dalle auto alle moto fino ai giocattoli. Ma quali sono i benefici ambientali che derivano da questo tipo di economia. Le risposte sono controverse.“Ci sono diversi dati sul car-sharing. Le emissioni di carbonio possono essere ridotte del 37% attraverso questo servizio, ci sono risorse inutilizzate nel mondo del valore di circa 3,7 miliardi di sterline. Abbiamo diverse idea sul tipo di impatto sociale e ambientale, tuttavia dobbiamo capire che condividere deve essere fatto in modo responsabile”, ci dichiara Benita Matofksa, Fondatrice di People Who Share.

Oggi a #Bruxelles per “Towards a fair #sharingeconomy: The role and place of cooperative platforms” https://t.co/ZZ5OIsVYnI #platformcoop pic.twitter.com/OuyTL36oni— Iris Network (@Iris_Network) 5 dicembre 2016


Pro e contro dell’economia della condivisione

Tanti sono i benefici che l’economia della condivisione potrebbe avere. I sociologi sono alla ricerca di come la condivisione possa influire positivamente sul capitale sociale. “Queste attività possono avere un impatto