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TUNNEL TGV-MEDITERRANEE
Description
MARSEILLE / Le tunnel ferroviaire, actuellement en construction, qui permettra au TGV d'arriver au centre de Marseille ne respecte pas les normes en vigueur. Ce tunnel, par exemple, ne comporte pas de système de désenfumage.
- Entrée nord du tunnel / INTR tunnel (à l'entrée) / PANO tunnel ferroviaire / allumage / escalier de secours / PANO niche
- ITW Capitaine de vaisseau CAPELLE, commandant des marins-pompiers de Marseille : "La réglementation ne soous a pas suivi. le tunnel ne comportera ni aire de conduite de désenfumage ni d'aire de reccueil de passagers (...) nous prenons acte".
- ITW Gilles CARTIER, directeur du TGV-Méditerranée (SNCF) : "Aujourd'hui le tunnel est réalisé, il est donc trop tard"... puis contestant les exigences des marins-pompiers (notamment les aires d'accueil de passagers).
- PE entrée d'un camion de pompiers à reculons dans sa caserne / PR marin-pompiers (en tenue) / TRA et DP INTR tunnel.
<a href="http://www.ina.fr///video/CAC99028687/tunnel-tgv-mediterranee.fr.html#xtor=AL-3" target="_blank" style="color:#0086b0;">Retrouvez ce media sur Ina.fr</a>
- Entrée nord du tunnel / INTR tunnel (à l'entrée) / PANO tunnel ferroviaire / allumage / escalier de secours / PANO niche
- ITW Capitaine de vaisseau CAPELLE, commandant des marins-pompiers de Marseille : "La réglementation ne soous a pas suivi. le tunnel ne comportera ni aire de conduite de désenfumage ni d'aire de reccueil de passagers (...) nous prenons acte".
- ITW Gilles CARTIER, directeur du TGV-Méditerranée (SNCF) : "Aujourd'hui le tunnel est réalisé, il est donc trop tard"... puis contestant les exigences des marins-pompiers (notamment les aires d'accueil de passagers).
- PE entrée d'un camion de pompiers à reculons dans sa caserne / PR marin-pompiers (en tenue) / TRA et DP INTR tunnel.
<a href="http://www.ina.fr///video/CAC99028687/tunnel-tgv-mediterranee.fr.html#xtor=AL-3" target="_blank" style="color:#0086b0;">Retrouvez ce media sur Ina.fr</a>
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