Sunbeam Alpine roadster

Kenneth Howes e Jeff Crompton furono incaricati nel 1956 di ridisegnare completamente la Alpine, con l'obbiettivo di produrre un modello sportivo destinato soprattutto al mercato statunitense. Kenneth Howes contribuì con l'80% del lavoro di design, che andò oltre al semplice riarrangiamento della precedente Ford Thunderbird (Howes lavorò in precedenza alla Ford prima di venire assunto al gruppo Rootes).
Questa Alpine, anch'essa una roadster a due porte, fu prodotta in cinque serie. La cilindrata dei motori fu 1494 cm³ per la serie I, 1592 cm³ per le serie II, III e IV, e 1725 cm³ per la serie V. Fu costruita fino al 1968, e la produzione fu circa di 70.000 esemplari. La commercializzazione fu interrotta qualche anno dopo che la Chrysler acquistò il gruppo Rootes. La Alpine 5 serie fu commercializzata dal 1965 al 1968. La versione finale aveva un motore con cinque supporti di banco da 1725 cm³ di cilindrata, possedeva due carburatori verticali inclinati, ed erogava 93 bhp di potenza. Non c'era più l'opzione della trasmissione automatica.
Della quinta serie ne furono costruiti 19.122 esemplari.