Renault 16 TL - 1977

Renault 16 TL - 1977. Con il lancio della Renault 16, la Régie tornò a metà degli anni sessanta in un settore già da qualche tempo trascurato, ossia quello delle vetture di fascia medio-alta. La presentazione alla stampa avvenne il 4 gennaio 1965 a Juan-les-Pins, in Costa Azzurra. Da qui, gli addetti stampa poterono provare la vettura, la cui denominazione di Renault 16 venne ormai svelata, e condurla lungo un percorso che portò a Saint-Tropez e sulle alture appena alle spalle della località francese, in modo da provare la R16 anche su strade innevate. La vettura piacque per il suo comportamento su strada e per la sua versatilità, ma furono mosse critiche alla frenata ed al disegno di plancia e cruscotto, definiti un po' tristi e malriusciti. Trattandosi di vetture di pre-serie, quelle testate in Costa Azzurra furono sottoposte quindi a migliorie all'impianto frenante. La presentazione al pubblico avvenne due mesi dopo al Salone di Ginevra, dove la Renault 16 ebbe modo di dividere anche i non addetti ai lavori tra sostenitori e detrattori.
All'epoca del suo lancio fece scalpore per l'originalità della sua linea che non lasciava spazio a soluzioni fini a sé stesse, ma era studiata in ogni punto al fine di favorire il massimo della praticità e dell'abitabilità interna. Questo si rifletté anche in una campagna pubblicitaria ufficiale italiana che la definiva "l'automobilo", per significare appunto che la nuova vettura non aveva niente di lezioso, di femminile, ma era tutta votata alla funzionalità.