Navi senza fumo

Julián López Gómez, euronews: “In futuro il metano sarà in grado di alimentare gli enormi motori delle grandi navi da crociera e dei cargo? Quali saranno i vantaggi e gli eventuali svantaggi?

In questa struttura di Copenhagen è stato sviluppato un motore unico nel suo genere.
Alimentato a gasolio e metano liquido, il motore è stato progettato per ridurre le emissioni di gas come anidride carbonica e ossidi di azoto.

Un motore, a detta degli scienziati impegnati nel progetto di ricerca europeo, con poche differenze operative rispetto ai normali motori diesel delle navi.

Michael Johnsen Kryger, ingegnere meccanico, MAN Diesel & Turbo: “Sulla nave si avranno schermi aggiuntivi per monitorare l’attività dal pannello operativo. L’unica funzione supplementare di cui bisognerà prendersi cura sarà fornire gas quando richiesto.”

La sfida più grande, dicono i ricercatori, è stata sviluppare componenti alternativi con nuovi materiali per garantire massima affidabilità e sicurezza del m