Lithium : l'Europe se lance dans la course

Le lithium est aujourd'hui une ressource cruciale, élément de base pour fabriquer notamment les batteries des voitures électriques. Mais l'Europe n’a aujourd’hui aucun site d’extraction, aucune raffinerie sur son sol. Peut-elle s'affranchir de sa dépendance et s'approvisionner localement ?
L'année 2035 va complètement changer la donne. À cette date, plus aucune voiture neuve à essence ne sera mise sur le marché en Europe. Les voitures électriques deviendront la norme, alimentées par des batteries contenant en moyenne 10 kg de lithium chacune.La demande pour ce métal va donc s'envoler. Il va falloir multiplier la production par quarante dans le monde d’ici à 2040 pour suivre la cadence. Aujourd’hui, seuls quatre pays concentrent la quasi-totalité de la production. Il s'agit de l'Australie, du Chili, de la Chine et de l'Argentine. L’Europe a bien du lithium dans son sol, mais elle n’extrait quasiment rien pour l’instant. Le Portugal est potentiellement le pays le plus riche en lithium du continent, avec plus de 60 millions de tonnes.>> À voir aussi, notre Focus : "Au Portugal, bras de fer autour d'un projet de mine de lithium"Des mines de lithium en France ?La France, qui a aussi du potentiel, se lance dans la course. Elle planifie l’ouverture d’une mine à Échassières, dans l’Allier, en 2028. Le groupe Imerys va utiliser une mine de kaolin, qui renferme également du lithium. L’objectif affiché est de produire 34 000 tonnes de ce minerai, soit les besoins pour la production de 700 000 véhicules électriques.Le groupe avance des arguments écologiques. "Nous avons imagin&#2... Lire la suite sur notre site web.
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