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le belem
Description
Le Belem a quai a concarneau (15/11/2009) ...et en mer
Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français,
le plus ancien trois-mâts en Europe en état de navigation et
le second plus grand voilier restant en France. Construit dans ce pays,
utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français,
cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé,
pour divers usages (croisière de luxe et navire-école),
fut finalement déniché par hasard à Venise par un amateur nostalgique
dans un piteux état à la fin des années 1970.
Racheté grâce à l'appui d'une grande banque française
qui finance la fondation qui entreprend sa restauration,
il est aujourd'hui reconverti dans le cabotage,
offre des stages d'initiation et de découverte aux passionnés
et apparaît dans les grands rassemblements de gréements traditionnels.
Le Belem fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 27 février 1984
Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français,
le plus ancien trois-mâts en Europe en état de navigation et
le second plus grand voilier restant en France. Construit dans ce pays,
utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français,
cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé,
pour divers usages (croisière de luxe et navire-école),
fut finalement déniché par hasard à Venise par un amateur nostalgique
dans un piteux état à la fin des années 1970.
Racheté grâce à l'appui d'une grande banque française
qui finance la fondation qui entreprend sa restauration,
il est aujourd'hui reconverti dans le cabotage,
offre des stages d'initiation et de découverte aux passionnés
et apparaît dans les grands rassemblements de gréements traditionnels.
Le Belem fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 27 février 1984
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