L’« Amerika », le monstre de Hitler

Dans le musée ferroviaire de Nuremberg, il reste quelques wagons : les ultimes vestiges du monstre d’acier Amerika. Fin août 1939 : à la veille de la guerre, le Führer reçoit le beau cadeau commandé à la Reichsbahn deux ans avant : 16 wagons de 60 tonnes, deux locomotives. Un Air Force One ferroviaire long de 430 mètres, soit 2 TGV. Hitler, qui avait vu le train de Mussolini, voulait le sien, en plus grand, plus puissant. Le timing est parfait : sa marche sur l’Europe va coïncider avec ce surpuissant QG itinérant dont il fit, pendant cinq ans, l’un de ses lieux clos fétiches, suréquipés, surprotégés. Ce paranoïaque va peu à peu s’enfermer – comme au « Nid d’aigle » ou à la chancellerie de Berlin – dans cette forteresse, conçue d’abord pour sillonner l’Allemagne et ses foules.

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