Journal TV du 25/07/2012

 Bonjour, au menu, du nouveau sur la R8 et la Mazda 6 à nu,  avant cela le point sur la situation chez PSA et le plan de soutien à l’automobile.---Journée clé pour PSA Peugeot-Citroën. Le groupe français, réuni en comité central d’entreprise, a annoncé les détails de son vaste plan de restructuration. Le constructeur annoncé une perte de 819 millions d’euros, contre un bénéfice de 806 million, un an auparavant. Pour éponger ses pertes colossales, le constructeur a confirmé la fermeture du site d’Aulnay-Sous-Bois et la suppression de 8000 postes en France dont 3000 à Aulnay et 1400 à Rennes. Le groupe n’entrevoit pas de retour à l’équilibre avant fin 2014. / De son côté, le gouvernement a dévoilé son plan de soutien à automobile. Le rapport prévoit l’augmentation de 2000€ du bonus accordées aux véhicules électriques et hybrides et une augmentation de 100 à 150 euros selon les cas des bonus des "véhicules thermiques faiblement polluants". De maigres mesures face à l’ampleur des dégâts. Le projet prévoit également de "réorienter" 350 millions d'euros de crédits "d'investissements d'avenir" pour aider les constructeurs à innover, ainsi que des aides pour les sous-traitants et distributeurs. Que pensez-vous de ces mesures ?  Réagissez dans le forum !La R8 renforce son pouvoir d’attraction… et de séduction ! A peine quelques jours après la sortie du 20.000e exemplaires, Audi annonce quelques nouveautés sur sa sportive. Le look tout d’abord. Les R8 coupé et Spyder reçoivent une calandre aux contours biseautés, de nouvelles prises d’air et un logo légèrement retouché. L’éclairage passe entièrement aux diodes. Audi précurseur en matière de signature visuelle, ils ont depuis été largement copié, lance sur la R8 un nouveau dessin de LED. Le constructeur introduit également dans les clignotants arrière, une animation, déjà vue sur le concept e-tron. A l’arrière, les versions V8 gagnent les doubles sorties d’échappement ovales initialement réservées au V10. Si celles-ci sont noires, c’est que vous avez affaire avec l’inédite version « plus ». Cette déclinaison, proposée sur le coupé uniquement, coiffe la gamme. Le V10 passe de 525 à 550 ch, soit 10 de moins que l’édition limitée GT. Le 0 à 100 km/h est atteint en 3sec5. Performance en partie due à l’arrivée en série de la boite 7 rapports à double embrayage. Une nouveauté sur le modèle jusqu’alors cantonné à une transmission auto à simple embrayage. La nouvelle boite  S-Tronic est de série sur le V10 reste une option sur les V8. Audi a de solides arguments pour vous faire craquer.Ainsi équipée la V8 de 430 ch améliore 0,3 seconde le 0 à 100 km/h en 4sec3. Convaincu ? Audi présentera la sportive à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris en septembre. Les premières livraisons sont prévues en fin d’année. Pour les tarifs, on vous tient informés !---Le mystère autour de la Mazda 6 est levé… ou presque. Après des vidéos sombres, Mazda a dévoilé 4 clichés du nouveau fleuron de sa gamme dont 2 où la berline laisse entrevoir au grand jour sa calandre et sa poupe. Les amateurs du concept Takeri - présenté en novembre 2011 au salon de Tokyo - vont être servis. Mazda a bel et bien dérivé en série son prototype. Le constructeur profite de cette révélation pour confirmer qu’elle sera la 1ère berline de la gamme à profiter d’un système de récupération d’énergie au freinage. La Mazda 6 ne fera pas ses débuts à Paris en septembre, mais 1 mois plus tôt, en Russie, à l’occasion du salon de Moscou. Erratum: les sorties d'échappement de la R8 sont rondes et non pas ovales.