Journal TV du 22/09/2011

Bonjour au sommaire, le Land Rover DC-100 et le Maserati Kubang à Francfort, les tarifs français de la Classe B et une Nano en or massif.   Sur le Salon de Francfort, Land Rover prépare le futur avec le concept DC-100. Ce modèle préfigure la prochaine génération de Defender, prévue si tout va bien pour 2015. Et le constructeur britannique a joué sur le point fort du 4X4: la robustesse. Gris métal, arrêtes et formes très dures et carrées, le DC-100 s'impose. Sa garde au sol relevée, le treuil à l'avant tout comme les motifs des jantes le destinent clairement aux terrains boueux et difficiles, pas au bitume délicat des grandes agglomérations. Land Rover s'est tout de même octroyé une petite fantaisie: les places avant peuvent accueillir trois personnes.   Sous le capot, Le DC-100 embarque une motorisation Diesel 2.0, une déclinaison hybride est aussi au programme. A ses côtés, Land Rover dévoile le DC-100 Sport. Jaune métallisé, sans toit, ni vitres latérales, ce modèle est totalement dédié au plein air. Des espaces dans l'habitacle permettent d'accueillir un barbecue. Ce concept devrait aussi être décliné en un modèle de série en 2015.   Maserati s'essaye lui aussi aux modèles tout-terrain avec le Kubang. Deuxième concept du nom, après une première tentative en 2003, le Kubang conserve le capot effilé des sportives au trident. Pour le reste, avec sa garde au sol surélevée et ses passages de roues massifs, le Kubang peut a priori jouer les aventuriers. Ce modèle est en effet une conséquence directe du rapprochement entre le groupe Fiat et Chrysler: le Kubanq dispose donc de la plateforme du Grand Cherokee, mais aussi de sa transmission intégrale et de son bloc V6 Diesel. Maserati pourrait également rajouter au catalogue un bloc V8 Ferrari. Les escapades en Kubang ne sont cependant pas prévues pour tout de suite: Maserati ne prévoit pas de commercialisation avant 2013.   La nouvelle Mercedes Classe B est l'une des nouveautés de ce salon et l'Allemand livre aujourd'hui l'addition. La compacte sera disponible à partir de 25.900 euros avec la version B180 BlueEFFICIENCY et son quatre cylindres de 122ch. L'autre motorisation essence, le bloc quatre cylindres de 156ch, sera lui accessible à partir de 27.900 euros. Côté Diesel, la B 180 CDI BlueEfficiency se négocie à partir de 27.400 euros avec son bloc de 109ch. La version B200 CDI BlueEfficiency coiffe la gamme: 28.900 euros avec un bloc 1.8 de 136ch. La nouvelle Classe B sera visible en concession le 19 novembre.   On termine avec un modèle qui s'il coûte 4,6 millions de dollars (soit près de 3 millions et demi d'euros) n'a pas vraiment de prix, c'est la Tata Nano GoldPlus. Cet exemplaire unique de la toute petite indienne rend hommage au savoir-faire des artisans du sous-continent en matière de joaillerie. Fabriquée à Bangalore, elle est recouverte de 80 kilos d'or, 15 kilos d'argent et plus de 10.000 pierres précieuses, du diamant au rubis. Dévoilée il y a peu, elle ne devrait cependant pas être commercialisée, pas sûre en effet qu'elle puisse rouler avec cet attirail. Tata compte l'exposer dans ses principaux showrooms indiens. A demain sur autoplus.fr!