Journal TV du 06/08/2012

Bonjour, au programme de ce 6 août, des sportifs globe-trotters avec Loeb en Finlande,  Coulthard au Danemark et Rockenfeller en Grande-Bretagne. Les Ferrari Days 2012 et le sommaire d’Auto Plus.   --- A l’affiche de votre Auto Plus en kiosque du 6 au 12 août, le premier match entre la Renault Clio 4 et la Peugeot 208. Un dossier de 5 pages où sont confrontés tarifs, finitions et vie à bord des 2 citadines. Egalement au sommaire 20 nouveautés de l’été à l’essai et une enquête sur les vols avec effraction. Votre auto tient-elle plus d’une minute face aux voleurs ? Réponse dans le n°1248 d’Auto Plus également disponible sur iPad via l’application Auto Plus HD. --- Sport à présent, avec du rallye. La trêve estivale terminée, pilotes et écuries avaient rendez-vous - pour la rentrée - en Finlande. Une épreuve, la 500e du championnat, dont Sébastien Loeb et Daniel Elena n’ont fait qu’une bouchée. Le duo franco-monégasque signe sa 3e victoire sur l’épreuve après un beau duel avec la DS3 Racing de Mikko Hirvonen. Ecoutez Sebastien Loeb. (ITV).       Un beau résultat effectivement qui permet à Citroën de s’envoler au championnat constructeur devant Ford. Côté pilotes, Sébastien tient Mikko à distance avec 43 points de différence. Prochaine étape, le rallye d’Allemagne le 24 août. ---   Et alors que certains pilotes ont déjà repris le travail, d’autres s’amusent ! Mike Rockenfeller, pilote d’endurance Audi, s’est offert une virée à Londres dans une A1 e-tron aux couleurs de l’équipe olympique allemande. Cette édition spéciale de la citadine électrique, habillée de bandes noires, rouges et jaunes,  et à découvrir près de la maison allemande jusqu’au 12 août… clap de fin des jeux olympiques.     Pour finir direction le Danemark.  A l’occasion du Grand Prix historique de Copenhague, Red Bull Racing était de la partie avec David Coulthard. Le pilote écossais a fait résonner le V10 de sa monoplace dans les rues de la ville. Un road show très détendu. Les passants pouvaient en effet admirer librement la performance du pilote sans avoir à se contorsionner derrière les barrières, puisqu’il n’y en avait tout simplement… pas sur le parcours ! De coutume, les démonstrations de ce type sont souvent  verrouillées….