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Genève 2013 : Renault Captur
Description
Renault a dévoilé à Genève le nouveau modèle qu'il s'apprête à lancer aux trousses des Nissan Juke, Opel Mokka et autre Mini Countryman. Un créneau en pleine ébullition sur lequel les constructeurs français ont, comme souvent, mis du temps à se lancer.
Reprenant le nom du concept éponyme présenté lors de la dernière édition du salon suisse, le mini SUV de la marque s'en éloigne finalement assez nettement esthétiquement, avec un style moins spectaculaire et sportif.
Néanmoins, le nouveau venu porte incontestablement la griffe Laurens van den Acker avec son look soigné faisant écho à la récente Clio 4. Le Captur joue également la carte de la personnalisation avec des choix de teintes bi-ton comme on en trouve chez les citadines huppées, et des éléments de mobilier intérieur colorés.
A bord, le crossover s'offre par ailleurs une planche de bord inédite même si les formes douces rappellent celles de la Clio. Les matériaux aussi, avec une large place accordée aux plastiques noir laqué que l'on retrouve sur le volant ou sur l'imposante console centrale, accueillant la tablette tactile R-Link. Outre une modularité annoncée ''innovante'', la dotation de série s'annonce riche : elle intégrera la carte d'accès mains libres, l'aide au démarrage en côte ou encore les caméra et radar de recul.
Partageant déjà la même plateforme, la Clio devrait également lui fournir ses mécaniques et feront référence avec des émissions de CO2 démarrant à 96 g/km de CO2.
Reprenant le nom du concept éponyme présenté lors de la dernière édition du salon suisse, le mini SUV de la marque s'en éloigne finalement assez nettement esthétiquement, avec un style moins spectaculaire et sportif.
Néanmoins, le nouveau venu porte incontestablement la griffe Laurens van den Acker avec son look soigné faisant écho à la récente Clio 4. Le Captur joue également la carte de la personnalisation avec des choix de teintes bi-ton comme on en trouve chez les citadines huppées, et des éléments de mobilier intérieur colorés.
A bord, le crossover s'offre par ailleurs une planche de bord inédite même si les formes douces rappellent celles de la Clio. Les matériaux aussi, avec une large place accordée aux plastiques noir laqué que l'on retrouve sur le volant ou sur l'imposante console centrale, accueillant la tablette tactile R-Link. Outre une modularité annoncée ''innovante'', la dotation de série s'annonce riche : elle intégrera la carte d'accès mains libres, l'aide au démarrage en côte ou encore les caméra et radar de recul.
Partageant déjà la même plateforme, la Clio devrait également lui fournir ses mécaniques et feront référence avec des émissions de CO2 démarrant à 96 g/km de CO2.
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