Essai Renault Twingo 2009

Renault Twingo dCi 85 Dynamique La Twingo a passé la main en 2007, après quatorze ans de présence au catalogue. Si le design, moins rondouillard, de la Twingo 2 ne fait toujours pas l'unanimité, son habitabilité, sa polyvalence et l'arrivée de motorisations diesels, lui ont permis de s'imposer.A l'intérieur, l'instrumentation est regroupée en place centrale. Seule, le compte-tours, de série sur notre version, Dynamique, fait face au conducteur. La planche de bord intègre une clim manuelle, un autoradio CD et un bac de rangement en partie supérieure. Globalement, la finition sur la Twingo 2 est en net progrès. Dommage que les plastiques durs soient omniprésents.Le diesel, la Twingo 1 ne connaissait pas! Aujourd'hui impossible de passer outre. Le 1,5 litre dCi 65ch proposé au lancement, est désormais épaulé par un bloc de 85 ch, repris de la Clio. Ainsi dotée, la citadine se voit pousser des ailes. Elle est à l'aise partout. Et malgré 20 ch de plus, reste plus sobre! Renault affiche un 4 litres aux 100 km en cycle mixte, contre 4,3 pour le dCi 65! Comme son aînée, la Twingo n'est proposée qu'en trois portes… et n'offre que 4 places! Dans sa version de base, la citadine reçoit une banquette fixe. Les finitions supérieures profitent de deux sièges indépendants, inclinables et coulissants. En position totalement reculée, les passagers disposent d'un très vaste espace aux jambes…… au détriment du coffre, malheureusement! Qui devient dans cette configuration, pas plus grand qu'une boîte aux lettres! Pour dégager un plus gros volume, on rabat les dossiers. Le plancher de la Twingo peut même devenir complément plat, en relevant les assises. Notez que le dossier du siège passager avant, peut être mis en tablette, moyennant 150 euros.Equipée du dCi 65 ch, les tarifs de la Twingo débutent à 11 650 euros. Pour profiter du dCi 85 ch, il faut rajouter 3 000 euros supplémentaires, car Renault ne propose le bloc qu'avec ses plus coûteuses versions Dynamique et GT. Le ticket d'entrée est donc fixé à 14 850 euros. A noter que chacune des versions diesels est éligible à un bonus de 700 euros.