Essai Honda NSX 2017

La NSX, deuxième du nom, est la super-sportive de Honda et sa vitrine technologique. Ce coupé, un peu plus court qu’une Ferrari 488 mais pas plus haut, embarque un V6 bi-turbo de 3,5 l couplé à une boîte double embrayage à 9 rapports et aidé par 3 moteurs électriques : un pour les roues arrière et deux pour les roues avant. La NSX est donc une 4 roues motrices dont la puissance cumulée atteint 581 ch. Elle utilise en partie du carbone pour sa structure et de sa carrosserie et se voit dotée de roues de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, mais les freins céramique sont en option à 11700 €.