Essai Daihatsu Copen 2009

Daihatsu Copen Ne cherchez plus le plus petit coupé-cabriolet du monde, le voici : il s’agit de la Daihatsu Copen. Ce modèle atypique au look rétro et aux lignes rondouillardes, loge dans ses 3m44 de long un toit rigide rétractable. Vingt secondes sont nécessaires à la découvrable de poche pour passer en mode cheveux au vent. Notez que l’opération n’est réalisable qu’à l’arrêt.Format compact oblige, l’habitacle de la Copen est très réduit…et bas! C’est donc au « chausse pied » que le conducteur et son unique passager s’installe dans leurs baquets. Une fois en position, on peut regretter que le volant ne monte pas plus haut. Côté finition, la Copen reste en deçà des standards européens. La planche de bord est faite de plastiques grossiers et les assemblages sont approximatifs.En 2005, la Daihatsu Copen n’a pas gagné qu’un volant à gauche, elle s’est aussi dotée d’un moteur essence, plus puissant. Avec seulement 850 kg à tracter, le bloc de 87ch offre d’excellentes sensations. Associez à cela un châssis agile, et les sorties en ville deviennent un vrai plaisir ! Sur route, les performances sont correctes. Mais attention, la conso est élevée. <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;">La Copen n’est disponible qu’en une finition, heureusement, plutôt bien équipée. Elle dispose de sièges chauffant en cuir rouge, d’une climatisation, ou encore d’un autoradio CD-MP3. Ici présenté dans sa série spéciale Pioneer, la Copen s’enrichit d’un système multimédia  avec GPS info trafic, lecteur DivX et connectique iPod et Bluetooth.Passons au coffre. Pour ouvrir la malle, deux solutions : à la clé ou via un bouton peu accessible dans l’accoudoir central. Toit refermé la capacité se situe dans la haute moyenne de la catégorie. En revanche, toit abaissé, oubliez tous bagages ! Le volume devient quasi-nul. Vous y glisserez tout au plus, quelques magazines.<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;">La Daihatsu Copen n’est pas un modèle de confort, ni d’habitabilité, mais sa bouille unique , son gabarit réduit, et sa production limitée en feront craquer plus d’un. Reste un prix très élevé au regard de ses prestations : près de 21.000 euros. La Copen, c’est l’achat coup de cœur par excellence !