Essai BMW X4 M40i (2019)

Le X4 est une sorte de X3 coupé, facilement reconnaissable de profil ou d’arrière avec sa ligne de toit plongeante façon fastback. C’est la même démarche qu’avec le X6, version coupé du X5. La 2ème génération de X4 est arrivée en 2018, un an après le X3 qui en est lui à sa 3ème génération. Ce X4 a un positionnement à la fois plus sportif et plus exclusif que le X3. Il est un peu plus long, mais aussi plus large de 2 cm et plus bas de 6 cm. Le X4 n’est proposé qu’en transmission intégrale, fait l’impasse sur la motorisation 18d du X3, et sur les finitions non typées dynamiques. Notre modèle d’essai est le X4 M40i, à ne pas confondre avec le X4 M « tout court » : ce dernier atteint 510 ch dans sa version M Competition alors que notre modèle d’essai culmine à 354 ch seulement, tirés d’un 6 cylindres en ligne 3 litres turbo. Ça devrait quand même être suffisant pour se déplacer…