Essai Audi Q5 2009

Audi Q5 2.0 TDI 170 Ambition LuxeVoici le petit frère de l'Audi Q7, le Q5. Ce petit baroudeur de luxe mesure 50 cm de moins que son aîné et atteint les 4,63 mètres. L'équivalent d'un monospace compact. En revanche, le Q5 est large. Comptez un 1,88 mètre, et même 2,09 mètres avec les rétros. Côté look, les lignes sont dynamiques. L'ambiance à bord est raffinée, les matériaux de qualité et la finition soignée. De série, le Q5 reçoit entre autres clim trizone, un radar de recul et l'allumage automatique des phares et des essuie-glace. Pour 4 600 euros de plus, notre finition intermédiaire ajoute la sellerie cuir, le GPS Europe couleur et la connexion iPod. Phares xénon, hayon électrique, GPS 3D sont de série sur le haut de gamme Avus.Pour déplacer la 1,7 tonne du Q5, Audi propose un 2.0 turbo essence de 211 ch et deux diesels de 170 ch et 240 ch, équipés de série d'un filtre à particules. Comptez 750 euros de malus pour tous les blocs. Le châssis du Q5 est efficace et confortable. Pour plus de précision, optez pour le Drive Select à 350 euros, qui module à votre gré l'amortissement, la direction et la gestion électronique du moteur. Aux places arrière, l'espace offert aux passagers est correct, même si l'habitabilité est tout juste dans la moyenne. Pour plus de confort, vous pouvez opter pour une banquette coulissante sur 10 cm. Bémol. Elle est facturée 240 euros. L'option toit ouvrant panoramique est, quant à elle, proposée à 1 650 euros.Le coffre du Q5 est le plus vaste, comparé à ses concurrents directs. En plus, le chargement est facilité par sa forme carrée. Pour rabattre la banquette arrière 2/3- 1/3, rien de plus simple. La manipulation s'effectue depuis les places arrière ou directement depuis le coffre. Sous le tapis, c'est au choix, roue de secours galette ou kit anti-crevaison pour libérer plus d'espace.Les tarifs de l'Audi Q5 quatre roues motrices débutent à 41 130 euros avec le 2.0 TFSI de 211 ch et 40 650 euros avec le TDI 170. Pour 2 200 euros supplémentaires, chacune des deux versions peut recevoir une boîte automatique S Tronic à sept rapports. Le V6 de 240 ch est, lui, d'office associé à cette transmission. Comptez alors à partir de 49 030 euros.