Daimler Truck - Conducción autónoma

La conducción autónoma de Daimler tiene el potencial de reducir aún más el número de accidentes. Y ese ha sido uno de nuestros objetivos más importantes durante muchas décadas. La tecnología también puede contribuir a mejorar fundamentalmente el negocio de nuestros clientes. Por eso estamos totalmente centrados en impulsar el desarrollo de esta tecnología.

Como pionero de la conducción autónoma, Daimler Truck tiene una hoja de ruta clara para los camiones autónomos. El objetivo es hacer las carreteras más seguras y ayudar a las empresas de transporte de mercancías a aumentar su productividad. Ya en 2014, Daimler Truck presentó el Mercedes-Benz Future Truck 2025. Fue el primer camión automatizado del mundo y demostró las posibilidades tecnológicas del sistema y el gran potencial que tiene para la economía y la sociedad en general. En 2015, el Freightliner Inspiration Truck fue aprobado para su uso en carretera en Estados Unidos, convirtiéndose en el primer vehículo comercial automatizado en obtener dicha aprobación. Hoy en día, Daimler Truck ofrece funciones de conducción con automatización parcial (SAE Nivel 2) para sus tres mercados principales en producción en serie. Estos sistemas son Active Drive Assist en el Mercedes-Benz Actros y el FUSO Super Great, y Detroit Assurance 5.0 con Active Lane Assist en el Freightliner Cascadia. Estos sistemas de asistencia activa para el control longitudinal y lateral se basan en una combinación altamente desarrollada de sistemas de radar y cámara. Lo que es especialmente notable de estos sistemas de asistencia es que se pueden usar en todos los rangos de velocidad, a partir de 0 km/h.