CONVIERTETE 3

En el capítulo de hoy teníamos ya nuestro suzuki preparado para instalarle el motor eléctrico en el vano motor ya habíamos quitado el motor anteriormente de combustión con la ayuda de nuestra pluma de carga,en este caso la posición será longitudinal y no tranvaersal lo que si es cierto es que esta conversión es diferente a las anteriores ya que el coupler es distinto tanto en su estructura como en su mecánica que en este caso no usa piñones sino placas de acople internas aprovechando el embrague del mismo coche,si es una obra de ingenieria claro esta y muy ingeniosa ya pondremos detenidamente como se ha instalado,lo que si resulta curioso es que mecánicamente es muy eficiente tanto como la de piñones, luego determinamos la postura correcta y nivelamos para ya definitívamente darle la mínima perdida de histéresis al motor y de esa forma obtener una buena refrigeración y lo que es más importante muy buena autonomía como podeis ver en menos de 6 hrs ya tenemos nuestro motr montado en nuestro nuevo coche eléctrico.