conversion7 conviertete

en el capítulo 7 una vez que ya teníamos preparado el conjunto motor y caja de cambios lo probábamos fuera si recordais,empezábamos a comprobar con un medidor de rpm el torque motor para ver que lectura nos daba,debemos de ajustar el ralenti adecuado para que desde cero,el motor eléctrico empuje el coche,simplemente vemos la caja de cambios por detras y observamos el ralenti del motor,debe de estar parada y el motor siempre con un leve tintineo que no mueva el coche,debemos de buscar un equilibrio para no forzar el motor y así evitar daños a la larga,todos los motores tienen unos valores rpm standar que hay que respetar y llegar a ellos,nos interesa jugar dentro de los valores exactos del fabricante,potencia de carga ,velocidad a la que debe operar,par de arranque ,par mínimo,par máximo ,efecto de inercia.