Citroën DS3 Racing

Es más económico que su rival más directo, el Mini John Cooper Works, con el cual comparte motor. Seguramente, al público “chic” le gustará más el ejemplar de Mini; pero no así a los aficionados a la competición y, en concreto, a los rallys, pues este modelo es la base a partir de la cual la marca campeona del mundo durante los seis últimos años desarrolla el bólido que conducirá durante la temporada 2011 Sebastien Loeb. Con idéntico motor 1.6 Turbo, Mini declara 211 cv y Citroen 202 cv, pero el registro de aceleración de 0 a 100 km/h es idéntico: 6,5 segundos en ambos casos. Además, los consumos y las emisiones son más contenidos que en su rival, con unos parcos 6,4 l/100 km y 149 g/km en el modelo galo.